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<title>Fop Smit</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Fop Smit</span></h1>
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<p><b>Fop Smit</b> (* <a href="11._Oktober" title="11. Oktober">11. Oktober</a> <a href="1777" title="1777">1777</a> in <a href="Alblasserdam" title="Alblasserdam">Alblasserdam</a>; † <a href="25._August" title="25. August">25. August</a> <a href="1866" title="1866">1866</a> in <a href="Nieuw-Lekkerland" title="Nieuw-Lekkerland">Nieuw-Lekkerland</a>) war ein niederländischer <a href="Reederei" title="Reederei">Reeder</a> und Schiffbau-Unternehmer. Er war der Gründer der Firma <a href="Smit_Internationale" title="Smit Internationale">Smit Internationale</a>, welche 1842 mit einem Dampfschlepper ihren Dienst aufnahm. Gegenwärtig hat die Firma einen Umsatz von 470,3 Millionen Euro (2006).
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verschiedenes">Verschiedenes</h2></div>
<p>1838 baute Fop Smit aus <a href="Kinderdijk" title="Kinderdijk">Kinderdijk</a> sein erstes Schiff für den Dienst in Niederländisch <a href="Niederl%C3%A4ndisch-Indien" title="Niederländisch-Indien">Ostindien</a>. Vier Jahre später baute er einen Dampfschlepper, um den Schleppdienst zwischen Helvoet, Brouwershaven, Dordrecht und der <a href="Nordsee" title="Nordsee">Nordsee</a> im Auftrag einiger Reeder und Versicherer durchführen zu können.
</p><p>Die Firma richtete sich stets mehr auf den Schleppdienst aus und baute im Laufe der Jahre eine große Anzahl an Schleppern. 1900 wird <i>Internationale Sleepdienst</i> eingerichtet.
</p><p>1847 wird im Auftrag des Reeder Willem Ruys die <a href="Brigantine_(Schiffstyp)" title="Brigantine (Schiffstyp)">Brigantine</a> <i>Industrie</i> bei Fop Smit in <a href="Kinderdijk" title="Kinderdijk">Kinderdijk</a> gebaut. Es war das erste eiserne <a href="Segelschiff" title="Segelschiff">Segelschiff</a>, das in den Niederlanden gebaut wurde.
</p><p>1853 baute Fop Smit den ersten eisernen <a href="Klipper" title="Klipper">Klipper</a>, die <i>California</i>, ein Schiff von 663 Tonnen für die Reederei Louis Bienfait & Zn. Auf der ersten Fahrt fuhr Kapitän Jaski in 86 Tagen von Duins nach Port Adelaide. Andere bekannte Klipper waren die <i>Kosmopoliet II</i> (gebaut 1862) und die <i>Noach I</i> bis <i>VI</i>. Die <i>Noach I</i> fuhr in 65 Tagen von Anjer durch die Sundastraße bis The Lizard im Ärmelkanal.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Familie">Familie</h2></div>
<p>Smit heiratete am 29. Juni 1806 in Alblasserdam Jannigje Pieterse Mak. Er war der Sohn von Jan Foppe Smit und Marijge Ceele. Das Grab der Familie Smit liegt am Lekdijk in Nieuw-Lekkerland.
</p>
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